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海外華文媒體看永川:感受城市產(chǎn)業(yè)新活力
2024-07-11 23:31:36 來源:中新網(wǎng)重慶

  中新網(wǎng)重慶新聞7月11日電(馬佳欣)近年來,永川緊扣成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈“橋頭堡”、西部陸海新通道新樞紐、現(xiàn)代化新重慶重要增長極定位,匯聚各方“新”力量,以產(chǎn)聚人興城、以城留人促產(chǎn)、以校育人優(yōu)產(chǎn),助推成渝中間地帶強勢崛起。

  7月8日至9日,由重慶市人民政府僑務辦公室、重慶市人民政府新聞辦公室、四川省人民政府僑務辦公室、四川省人民政府新聞辦公室、四川省僑聯(lián)、中國新聞社聯(lián)合主辦的“行走中國·2024海外華文媒體川渝行”參訪團一行走進重慶永川,感受“成就你的永川”之城的魅力。

  “行走中國·海外華文媒體行”是中國新聞社深化與世界各地華文媒體的聯(lián)系,并根據(jù)海外華文媒體對中國新聞報道的需求及關注的中國大事、熱點新聞事件,定期組織海外華文媒體到中國進行實地采訪報道的系列活動。

圖為“行走中國·2024海外華文媒體川渝行”參訪團成員走進長城汽車股份有限公司重慶分公司。記者 何蓬磊 攝
圖為“行走中國·2024海外華文媒體川渝行”參訪團成員走進長城汽車股份有限公司重慶分公司。記者 何蓬磊 攝

  參訪團在長城汽車股份有限公司重慶分公司焊裝車間看到,裝載物料的智能搬運機器人來回穿梭,橙黃色的焊裝機器人靈活地翻動機械臂,整個車間,除了在屏幕前檢查參數(shù)的工程師,大多是機器人在工作。

  “在這里,平均每72秒就有一臺汽車被生產(chǎn)出來。”該公司工作人員介紹。

  “不愧是中國速度。”海外華文媒體代表聽到長城汽車整車生產(chǎn)速度后紛紛點贊。高效生產(chǎn)的背后是永川制造業(yè)智能迭代升級的結(jié)果。2023年,永川造“長城炮”汽車產(chǎn)量突破50萬輛,雅迪摩托年產(chǎn)銷150余萬輛,完成企業(yè)智能化改造50家,打造數(shù)字化車間7家,永川國家高新區(qū)獲批國家級綠色工業(yè)園區(qū)。

  走進永川科技片場虛擬拍攝棚,LED虛擬拍攝環(huán)境吸引了參訪團的注意。該拍攝棚構(gòu)建了一個虛擬的三維世界,隨著城市、綠洲、沙漠等各種場景的改變,演員融入拍攝場景中,通過人工智能技術,現(xiàn)場完成實時渲染,虛實結(jié)合的電影畫面就呈現(xiàn)了出來。

圖為“行走中國·2024海外華文媒體川渝行”參訪團成員在永川科技片場體驗虛擬拍攝技術。李可怡 攝
圖為“行走中國·2024海外華文媒體川渝行”參訪團成員在永川科技片場體驗虛擬拍攝技術。李可怡 攝

  據(jù)永川科技片場相關負責人介紹,該屏配備了行業(yè)頂尖的機械臂、伸縮炮、斯坦尼康等拍攝器材,用該屏拍攝電影,可以實現(xiàn)“所見即所得”,相比傳統(tǒng)拍攝,大概可降低30%至40%制作成本,節(jié)約60%的制作時間。

  “永川有不錯的電影科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件、科技影棚和對應的政策以及服務團隊,是電影科技產(chǎn)業(yè)非常重要的發(fā)展土壤。”菲律賓《商報》總編輯蔡友銘表示。

  車輛行駛過程中,無人駕駛車的方向盤像科幻電影里那樣,自動打輪、擺正,穩(wěn)穩(wěn)當當與對面車輛錯車、避讓行人和自行車……一整套動作行云流水。

  汽車是怎么“看”到信號燈的?西部自動駕駛開放測試與示范運營基地工作人員袁如霞介紹,路口建設有車路協(xié)調(diào)系統(tǒng),實時為車輛傳遞整體路網(wǎng)情況,不僅有前方信號燈的變化,還能提供是否有堵車等信息,讓無人駕駛汽車更加“耳聰目明”。

圖為行駛在永川道路上的無人駕駛車。記者 何蓬磊 攝
圖為行駛在永川道路上的無人駕駛車。記者 何蓬磊 攝

  “行駛過程中,無人駕駛車十分遵守交通規(guī)則,不管遇上紅綠燈或遇到行人,以及前車減速或停車,車輛都處理得游刃有余,沒有急剎或顛簸等不適感受。”科特迪瓦《西非華聲》主編金浩表示,汽車屏幕上會實時顯示行程、車速和剩余距離以及周邊車輛等各種信息,坐在車內(nèi),有一種穿越時空之美。

  走進重慶智能工程職業(yè)學院產(chǎn)教融合實訓中心,一臺臺先進的智能設備映入眼簾,學生們正在教師指導下操作調(diào)試機器人。

圖為“行走中國·2024海外華文媒體川渝行”參訪團成員走進重慶智能工程職業(yè)學院。記者 何蓬磊 攝
圖為“行走中國·2024海外華文媒體川渝行”參訪團成員走進重慶智能工程職業(yè)學院。記者 何蓬磊 攝

  “我們與華為等知名企業(yè)和單位,建立校企合作模式。”重慶智能工程職業(yè)學院校長助力馬遠理稱,該校構(gòu)建起與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)緊密對接的專業(yè)課程體系,優(yōu)化核心課程,實施項目式教學,開發(fā)特色教材,并建立起校企共同參與的多元評價體系。

  “通過鐵海聯(lián)運方式,我們的汽車從重慶果園港運往厄瓜多爾全程只需60天左右。”長城汽車旗下重慶永保國際物流有限公司車間負責人趙春喜11日向海外華文媒體代表介紹,該企業(yè)自從2023年4月落地重慶永川綜合保稅區(qū)(下稱永川綜保區(qū))以來,已出口厄瓜多爾2000多臺汽車,通過整臺套散件出口后在當?shù)剡M行組裝,帶動當?shù)毓と司蜆I(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。

圖為重慶永川綜合保稅區(qū)。記者 何蓬磊 攝
圖為重慶永川綜合保稅區(qū)。記者 何蓬磊 攝

  重慶永保國際物流有限公司是永川綜保區(qū)的重點企業(yè)之一。永川綜保區(qū)作為成渝發(fā)展主軸上的綜保區(qū),區(qū)位優(yōu)勢明顯,正著力構(gòu)建“開放平臺+保稅產(chǎn)業(yè)+開放通道+口岸功能”發(fā)展新格局,圍繞“汽摩整車及零部件、電子信息及核心零部件”兩大百億級產(chǎn)業(yè)集群開展建設。

  “永川綜保區(qū)提升了跨境電商企業(yè)出口通關效率,在節(jié)省時間的同時降低了企業(yè)通關成本。”羅馬尼亞《歐洲僑報》副社長孫雨梅稱,希望永川綜保區(qū)以“保稅+”為發(fā)力點,加快打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟新高地,賦能外向型企業(yè)“出海遠航”。(完)

 

【編輯:王婷婷】