重慶與天津，一個依山而建、一個臨海而居，卻都擁有“智能化”基因。
重慶正大力發(fā)展大數(shù)據(jù)智能化產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)數(shù)字重慶建設(shè)。2023年，全市智能化改造企業(yè)工業(yè)增加值貢獻(xiàn)率超過70%，數(shù)字經(jīng)濟增加值占GDP比重提升至45.3%，信息化和工業(yè)化融合發(fā)展指數(shù)西部第一；。
天津則搶抓人工智能發(fā)展機遇，全方位提升新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級。2023年，天津市人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超過3000億元，人工智能正加速賦能新型工業(yè)化。
因為“智能化”，兩座相隔千里的城市，有了攜手并進(jìn)的機會——
6月20日至23日，由津渝共同主辦的2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會在天津首秀，明年大會將在重慶舉行。
兩個直轄市強強聯(lián)合，翻開了世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會新篇章，彰顯了雙方在“智能化”方面加速發(fā)力的決心。
剛剛過去的幾天里，津渝兩地以大會為契機，共同賦能智能產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。
兩會合并
“智能化”大會更具影響力
世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會由世界智能大會和中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會合并而來。
前者已在天津舉辦七屆，成為引領(lǐng)世界人工智能前沿科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，為天津打造以智能科技產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)揮了重要作用。
后者在重慶舉辦六屆，不僅打造了全面展示世界智能產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)和創(chuàng)新成果的平臺，還為重慶推動智能產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展提供了有力支撐。
兩個以“智能化”為主題的大會，在今年合并舉辦、兩地輪辦，能夠聚合兩地優(yōu)勢資源，從而打造一個展示全球智能科技前沿理念、頂尖技術(shù)、高端產(chǎn)品的全新窗口。
“這是一個很好的模式，能夠起到1+1>2的作用。”天津市工業(yè)和信息化局副局長陳良文說，從籌備階段開始，天津和重慶就相互支持，讓博覽會呈現(xiàn)“你中有我，我中有你”、津渝共襄盛舉的效果。
大會很多細(xì)節(jié)，可以佐證：
在大會發(fā)布會期間，除了有天津的相關(guān)負(fù)責(zé)人，重慶的代表也在現(xiàn)場介紹了參展本次大會的情況。
在開幕式上，重慶車企代表——賽力斯集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長張興海受邀參加并發(fā)表演講，展現(xiàn)了重慶在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方面所取得的成果。
在博覽會展示區(qū)域，重慶與天津的展臺并排在“人工智能和地方省市”展區(qū)的“C位”，進(jìn)入場館的觀眾第一眼就能看到兩座城市的展臺。
陳良文說，天津和重慶都是擁有豐富辦會經(jīng)驗的直轄市，合辦世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會，對兩地來說都是一次積極的嘗試，可以促進(jìn)雙方在展會方面加強溝通交流、學(xué)習(xí)借鑒，并共同進(jìn)步。
重慶市經(jīng)信委副主任羅莉表示，津渝合辦世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會，是兩地落實“從全局謀劃一域，以一域服務(wù)全局”的體現(xiàn)，雙方也通過這種合作形式，不斷豐富展會內(nèi)容、擦亮展會品牌，打造引領(lǐng)智能科技發(fā)展風(fēng)向的高端盛會，架起聯(lián)通世界的數(shù)字經(jīng)濟橋梁。
“明年博覽會將在重慶舉行，我們也會全力支持，讓這場智能化盛會一屆比一屆好。”陳良文說。
兩市聯(lián)手
撬動京津冀與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈產(chǎn)業(yè)合作
世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會是一個引子，不僅讓重慶與天津在展會上實現(xiàn)協(xié)同，更為兩座直轄市的智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供更多合作機會。
羅莉表示，重慶和天津工業(yè)基礎(chǔ)深厚、產(chǎn)業(yè)完備，產(chǎn)業(yè)發(fā)展各具特色、各有優(yōu)勢，合作空間廣闊、潛力巨大。通過這次共同辦會，雙方進(jìn)一步凝聚了合作共識，力促協(xié)同發(fā)展。
未來，兩地將立足各自的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，共謀數(shù)字賦能新路徑，推動前沿技術(shù)交流，強化創(chuàng)新成果應(yīng)用，深化拓展兩地的產(chǎn)業(yè)交流合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。
陳良文也持同樣的觀點。他認(rèn)為，共同辦會只是一個起點，如何通過這一契機，促進(jìn)雙方產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，才是辦會之外更深層次的意義。
他以汽車產(chǎn)業(yè)為例，天津擁有雄厚的汽車制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聚集多家國內(nèi)外知名汽車企業(yè)，形成了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，重慶有不少車企都在天津有供應(yīng)合作商。
企業(yè)層面也很看好兩地未來的合作。科大訊飛品牌市場中心副總經(jīng)理董斌認(rèn)為，兩座直轄市都是中國的汽車生產(chǎn)基地，也都極具創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基因。未來雙方可以強強聯(lián)手，打造更智能化的汽車，一起打響中國汽車出海的國際品牌。
從博覽會現(xiàn)場情況看，雙方可合作的領(lǐng)域還有不少，比如低空經(jīng)濟。
隨著無人機等通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，低空經(jīng)濟正成為全球范圍內(nèi)的熱點話題。工信部賽迪研究院發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告(2024)》顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速達(dá)33.8%。預(yù)計到2026年，低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元。
天津在低空經(jīng)濟方面，擁有龐巴迪、海特、中航錦江等制造企業(yè)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好。本屆博覽會專門設(shè)置的低空經(jīng)濟展示區(qū)，彰顯了天津?qū)⑦M(jìn)一步加碼低空經(jīng)濟的態(tài)度。
重慶同樣在布局低空經(jīng)濟。今年1月，重慶開通“梁平—黔江”“黔江—萬州”等5條短途運輸航線；3月，川渝兩地簽署跨省協(xié)作推進(jìn)低空空域協(xié)同管理合作備忘錄，實現(xiàn)兩地機場聯(lián)網(wǎng)、常態(tài)化飛行；5月，首屆重慶低空飛行消費周啟動，低空消費逐漸為大眾所接受。目前，重慶已初步形成“設(shè)計研發(fā)+高端材料部件+航空發(fā)動機+無人機整機制造+機載設(shè)備+運營服務(wù)+衛(wèi)星應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。
在自動駕駛方面，津渝兩地也有可以協(xié)作的領(lǐng)域。
此前，天津市獲批建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，開放智能網(wǎng)聯(lián)測試道路里程超過1600公里，累計完成5萬公里接駁服務(wù)和25萬公里配送服務(wù)。
重慶兩江新區(qū)也是國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，目前已完成道路改造項目近400個，覆蓋兩江新區(qū)400公里干線道路，實現(xiàn)道路危險狀況提示、綠波通行引導(dǎo)等18大類功能場景上路應(yīng)用。
目前，兩江新區(qū)車聯(lián)網(wǎng)綜合云控平臺正式上線并常態(tài)運行，現(xiàn)已接入兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)、禮嘉智慧公園、交管中心、交巡警、城管、商業(yè)停車等6大類功能應(yīng)用70余種態(tài)勢信息的實時數(shù)據(jù)。
陳良文認(rèn)為，隨著天津與重慶合作的加深，推動京津冀和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈在產(chǎn)業(yè)、資源、人才上的融合發(fā)展，更值得期待。
合作先行
兩地企業(yè)已共同謀劃實施不少項目
春江水暖鴨先知。在政府層面的深度合作還在謀劃之際，重慶與天津兩地企業(yè)已提前行動了起來。
“我們剛剛在天津成立了分公司，這次參加博覽會，就是希望與更多天津伙伴建立聯(lián)系。”七騰機器人渠道管理部負(fù)責(zé)人王從敏表示，本屆博覽會期間，很多天津企業(yè)都對該公司的工業(yè)機器人表示了濃厚的興趣，這為他們后續(xù)在天津的發(fā)展提供了信心。
在博覽會期間獨立設(shè)置展臺的宗申集團(tuán)，更是有實打?qū)嵉氖斋@：博覽會開幕前夕，宗申集團(tuán)與天津方面在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、高端制造等領(lǐng)域達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，并獲得一定的政策支持。
宗申旗下的重慶忽米網(wǎng)絡(luò)科技有限公司也亮相博覽會，其高級副總裁王藝諺表示，博覽會有很多前瞻性、原創(chuàng)性“黑科技”，將為智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新突破。隨著這些成果在重慶、天津落地轉(zhuǎn)化，也將助力當(dāng)?shù)刂悄苤圃焖降奶嵘?/p>
“這次博覽會，將把我們的市場擴展到天津，也會把我們積累的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能制造經(jīng)驗和優(yōu)勢產(chǎn)品帶到天津。”王藝諺說。
董斌則表示，科大訊飛將與重慶、天津的合作伙伴共建汽車星火AI生態(tài)，推動中國汽車智能化升級。未來，星火大模型在賦能汽車智能座艙的同時，還將賦能車企“研銷用服診管”數(shù)智化，從研發(fā)、銷售、用戶、服務(wù)、診斷和管理全方位賦能，真正構(gòu)建一個企業(yè)大腦。
菲特(天津)檢測技術(shù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前他們與重慶的長安汽車、賽力斯都有合作，重慶也是他們在西南地區(qū)的重要布局點。隨著博覽會的舉行，兩地的合作必然將進(jìn)一步升華。后續(xù)菲特將進(jìn)一步評估重慶的情況，考慮派遣更多員工前往重慶辦事處，針對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行定制化的產(chǎn)品設(shè)計。
張興海認(rèn)為，重慶和天津都是國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，兩地目標(biāo)同向，汽車領(lǐng)域的融合也日趨緊密。比如，賽力斯在天津的供應(yīng)鏈及合作伙伴有20余家，像天津雄邦為問界M9提供的9000T一體化壓鑄解決方案，就處于業(yè)界領(lǐng)先地位。
同時，賽力斯還與位于天津的中國汽車技術(shù)研究中心建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，隨著L3自動駕駛逐步產(chǎn)業(yè)化，雙方正在深化合作，不斷強化安全攻防測試，讓用戶放心駕乘。
“我深信，津渝兩地加深交流，一定能在突破智能安全、智駕核心技術(shù)等方面找到更多融合點，聯(lián)手推動產(chǎn)品的高品質(zhì)、高安全和極致體驗，推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車‘智行天下’。”張興海說。
新重慶-重慶日報首席記者 楊駿