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重慶汽車產(chǎn)銷兩旺“乘龍而上”
2024年2月23日 9:04 來源:重慶日報
 2月6日,沙坪壩區(qū)賽力斯汽車智慧工廠,一輛輛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車從懸掛著大紅燈籠的最終線質(zhì)量門駛出。記者 張錦輝 攝/視覺重慶
2月6日,沙坪壩區(qū)賽力斯汽車智慧工廠,一輛輛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車從懸掛著大紅燈籠的最終線質(zhì)量門駛出。記者 張錦輝 攝/視覺重慶

  今年2月,“重慶造”汽車產(chǎn)銷延續(xù)火熱勢頭。

  行業(yè)平臺最新數(shù)據(jù)顯示:今年2月第一周,問界M7銷量達8388輛,超越特斯拉Model Y,奪得中國新能源汽車銷冠寶座。此外,問界品牌還以0.9萬輛的銷量,成功位列中國市場豪華品牌銷量榜前五,僅次于奔馳、寶馬、奧迪和特斯拉。同為“重慶造”的長安表現(xiàn)也十分亮眼,旗下深藍品牌與問界同列新能源汽車品牌銷量前十。長安系汽車的周銷量更是達到2.83萬輛,排名全國前五。

  重慶汽車的“火”又豈止是在當下。市經(jīng)信委提供的數(shù)據(jù)顯示,2023年,重慶汽車制造業(yè)完成產(chǎn)值4802.9億元,同比增長8.9%;增加值增速達到9.3%,對全市工業(yè)增加值增長的貢獻率達到23.8%,結(jié)構(gòu)升級與體系優(yōu)化明顯。

  “一年之計在于春”,當前,重慶汽車產(chǎn)業(yè)正蹄疾步穩(wěn),在龍年“乘龍而上”。

  產(chǎn)業(yè)鏈齊發(fā)力

  龍頭優(yōu)化升級,配套企業(yè)紛紛入駐

  正月初六,春節(jié)假期未過,位于沙坪壩區(qū)的賽力斯鳳凰智慧工廠已經(jīng)全線開動,熱火朝天地搞起了生產(chǎn)。

  2月20日,記者步入該廠總裝車間,只見數(shù)百臺機械手臂不停揮舞,一輛輛嶄新的AITO問界M7接連下線。車間現(xiàn)場負責人表示,工廠數(shù)千名員工已全部到崗,最高日產(chǎn)能達到1200輛。

  去年末,問界新M7的大定量已經(jīng)超過12萬輛,今年1月又新增大定量2萬輛左右,估計年銷量將沖擊30萬輛。賽力斯正充分調(diào)動工廠能力,開足馬力生產(chǎn)。

  隨后,記者來到長安汽車兩江工廠沖壓二車間,5臺高速全自動沖壓機正以每分鐘15次的節(jié)奏不停運轉(zhuǎn)。一張張板料在沖壓模具“嘴”里被切邊、整形、沖孔,成為一塊車身零部件。焊接、涂裝、總裝等工序也是“一氣呵成”,一輛汽車從零件到下線只需要18個小時。

  汽車是產(chǎn)業(yè)整合度高、特別強調(diào)品牌屬性的行業(yè),要讓這條“大龍”騰云而起,主機廠的“龍頭”作用極為關(guān)鍵。新年里,無論長安還是賽力斯,都在保障日常生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,開啟了生產(chǎn)制造能力的升級之路。

  渝北區(qū)前沿科技城,占地1159畝的長安新工廠內(nèi),近千名工程技術(shù)人員正在緊張地進行汽車生產(chǎn)線裝配與調(diào)試。該工廠采用了5G全連接技術(shù),將12000多臺設(shè)備接入數(shù)字底座,可實現(xiàn)生產(chǎn)全過程的數(shù)字化孿生。此外,新工廠可將新能源汽車的整車制造過程,通過云原生和微服務技術(shù)架構(gòu)進行系統(tǒng)整合,從而實現(xiàn)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的實時監(jiān)控和管理。

  位于兩江新區(qū)的賽力斯超級工廠也于2月初投用,該工廠在業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)了電池包、懸架、儀表臺等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自動化裝備,總裝線整體自動化率達到50%以上。

  主機廠奮力創(chuàng)造“開門紅”,供應鏈也沒有閑著。

  就在不久前,安道拓亞太技術(shù)中心、博俊精密模具及汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)基地、萬順數(shù)字科技產(chǎn)業(yè)園等23個項目簽約落地重慶,總金額超過300億元。

  “過去的汽車產(chǎn)業(yè),上游配件企業(yè)受限于自身的技術(shù)和資源,主機廠往往要推著、拽著上游一同進步。”市經(jīng)信委相關(guān)人士表示,如今隨著重慶強化頂層設(shè)計,加大布局力度,一批有實力的配套企業(yè)紛紛入駐本地,汽車供應鏈協(xié)同進步趨勢明顯。

  生態(tài)圈更優(yōu)化

  積極破解人才、技術(shù)難題

  汽車的技術(shù)和商業(yè)屬性,正以年為單位,發(fā)生一輪又一輪巨變。從純機械、機械+電子,再到軟件定義的汽車電子電氣架構(gòu),本土原有的產(chǎn)業(yè)資源面臨新挑戰(zhàn)。

  以人才為例,在不久前舉行的重慶國際人才交流大會上,中國工程院院士李克強表示,2025年,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)人才的存量預計僅為7.2萬人,而當年該領(lǐng)域的人才凈缺口最高將達到3.7萬人,缺口比例高達三分之一。“以車輛工程為主干知識體系的多學科復合型人才,是目前任何單一學科培養(yǎng)體系無法滿足的。”

  對此,重慶已有破局之法。

  日前,多名杰出人才以及來自清華大學、中國科學技術(shù)大學、北京航空航天大學等高校的多位優(yōu)秀博士代表簽約落戶西部科學城重慶高新區(qū)。同時,智御維科、清研理工、國汽智控、斯?jié)櫶炖省⒅切斜娋S等企業(yè)簽約落戶當?shù)兀餐苿涌萍紕?chuàng)新、人才聚集和產(chǎn)業(yè)升級。

  著眼于組建和整合大平臺、核心技術(shù)機構(gòu),重慶正通過內(nèi)培外聯(lián),推動汽車技術(shù)和生態(tài)的全面戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)軌。

  在日前舉行的2024長安汽車全球伙伴大會上,長安汽車公布了與華為新合資的公司名字——“Newcool”。根據(jù)雙方之前的協(xié)議,華為將智能汽車解決方案業(yè)務、相關(guān)技術(shù)及資源整合至該公司,長安汽車則將入股該公司,占股達40%。賽力斯也正在積極論證參與該公司投資合作的相關(guān)事宜。

  外界解讀這一重磅消息,認為此舉對重慶車企引入行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)極為有利。

  除了“Newcool”,還有智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室、智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)創(chuàng)新中心、中國科學院汽車軟件創(chuàng)新研究平臺、西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心……在龍年里,重慶的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)和生態(tài)還將不斷完善。

  政策護航更給力

  新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來黃金期

  新年伊始,重慶新能源汽車板塊打響一枚“頭炮”——2月6日,阿維塔11公務用車全國首車交付。此舉被看作是2024年重慶率先開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點的重要行動之一。

  2023年11月,工業(yè)和信息化部、交通運輸部等8部門印發(fā)相關(guān)通知,確定重慶等15個城市為首批試點城市,我市政府層面也與長安汽車等企業(yè)加強合作,加快推動相關(guān)工作。

  市經(jīng)信委相關(guān)人士表示,助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,要求相關(guān)部門進一步提升政策保障力度和精度。接下來除了加快公務用車、環(huán)衛(wèi)、機場用車和其他特定領(lǐng)域車輛推廣,我市還計劃到2025年建成充電樁超過24萬個,換電站200座,加密高速公路服務區(qū)、國省干線公路、旅游景區(qū)等快充網(wǎng)絡(luò)布局,實現(xiàn)“區(qū)縣全覆蓋”“鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”;依托成渝電走廊充換電重卡項目等支持公共領(lǐng)域車輛電動化推廣應用。

  此外,重慶還將從促進新技術(shù)新模式創(chuàng)新應用、優(yōu)化完善政策保障體系等方面發(fā)力,為汽車產(chǎn)業(yè)保駕護航。

  “一系列利好政策,為廣大重慶車企創(chuàng)造了新的市場機遇。”阿維塔科技總裁陳卓說,在政府的前瞻決策和強力推動下,重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來前所未有的發(fā)展黃金期。

  記者了解到,為推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,重慶接下來將通過政策撬動整車新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化水平提升;推動零部件延鏈、強鏈、優(yōu)鏈;推進自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用;培育汽車軟件與人工智能產(chǎn)業(yè);打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車的體驗之都;完善基礎(chǔ)設(shè)施及服務體系;構(gòu)建全面高效的產(chǎn)業(yè)安全保障。

  工信部裝備一司副司長汪宏日前來渝參加活動時表示,國家將支持重慶和各地開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān);支持重點大企業(yè)牽頭、大中小企業(yè)深度參與開展跨行業(yè)、跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新;加快高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應用;加快路測感知、邊緣計算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升網(wǎng)聯(lián)感知云端計算能力。未來期望重慶進一步落實《關(guān)于促進制造業(yè)有序轉(zhuǎn)移的指導意見》,引導中西部地區(qū)發(fā)揮比較優(yōu)勢,著力打造中西部及長江沿線產(chǎn)業(yè)合作新高地,為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的、更大的貢獻。

  數(shù)讀>>>

  2023年

  重慶汽車制造業(yè)完成產(chǎn)值4802.9億元 同比增長8.9% 增加值增速達到9.3%

  對全市工業(yè)增加值增長的貢獻率達到23.8%

  2025年

  我市計劃建成充電樁超過24萬個 換電站200座

  加密高速公路服務區(qū)、國省干線公路、旅游景區(qū)等快充網(wǎng)絡(luò)布局

  6項措施推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展>>>

  1.通過政策撬動整車新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化水平提升

  2.推動零部件延鏈、強鏈、優(yōu)鏈;推進自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用

  3.培育汽車軟件與人工智能產(chǎn)業(yè)

  4.打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車的體驗之都

  5.完善基礎(chǔ)設(shè)施及服務體系

  6.構(gòu)建全面高效的產(chǎn)業(yè)安全保障

  資料來源:市經(jīng)信委

  記者 白麟

【編輯:王婷婷】