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重慶道路工程設(shè)計“老將”呂文捷:在“創(chuàng)新”中不斷求變
2023年12月26日 17:22 來源:中新網(wǎng)重慶

  中新網(wǎng)重慶新聞12月26日電 題:重慶道路工程設(shè)計“老將”呂文捷:在“創(chuàng)新”中不斷求變

  中新網(wǎng)記者 鐘旖

  “道路設(shè)計中,最重要的是創(chuàng)新。”近日,回顧從業(yè)的33年,重慶市市政設(shè)計研究院有限公司道路專業(yè)副總工程師、發(fā)展創(chuàng)新部主任呂文捷在接受中新網(wǎng)記者專訪時說,緊跟社會發(fā)展步伐、把握國家宏觀政策,運用行業(yè)先進理念、謀求技術(shù)革新,是“市政人”不斷進步的“不二法寶”。

  今年55歲的呂文捷是一名道路工程設(shè)計“老將”。1990年,他從上海鐵道大學(xué)的鐵道工程專業(yè)畢業(yè)后,分配到重慶的一家煤礦設(shè)計院工作,從此開始踏上道路設(shè)計咨詢之路,與道路設(shè)計結(jié)緣。

  “相比現(xiàn)在,當(dāng)時的條件可以說很艱苦。但我很慶幸,惡劣的條件反而讓我迅速成長,打牢了道路設(shè)計的基礎(chǔ)。”入行前期,呂文捷接觸的均為礦區(qū)道路設(shè)計。1993年,其獨當(dāng)一面主導(dǎo)的首個項目是貴州盤江礦務(wù)局金佳礦井的地面運輸系統(tǒng),主要包含30多公里長的廠礦道路。

圖為重慶市市政設(shè)計研究院有限公司道路專業(yè)副總工程師、發(fā)展創(chuàng)新部主任呂文捷(中)在工作中。鐘旖攝
圖為重慶市市政設(shè)計研究院有限公司道路專業(yè)副總工程師、發(fā)展創(chuàng)新部主任呂文捷(中)在工作中。鐘旖攝

  彼時,沒有GPS定位、無人機,甚至沒有1:2000以上的地形圖。呂文捷帶著1:10000的地形圖,與測量隊一道在貴州大山深處早出晚歸、跋山涉水,用“三點一線”最原始但卻是最穩(wěn)妥的方法開展定線測量,前后用了2個多月。

  呂文捷記得,三年后,一段3公里長的進廠道路率先竣工,這條路并不寬,只有雙向兩車道,但地形非常復(fù)雜、起終點高差大需要迂回展線、多次穿越在建的南昆鐵路,建設(shè)過程中協(xié)調(diào)難度極大,項目組在參建各方的配合下,克服了重重困難順利完成了設(shè)計。“在竣工通車儀式的現(xiàn)場,成就感油然而生,激動的心情久久難以平復(fù)。”

  2003年初,呂文捷轉(zhuǎn)戰(zhàn)城市道路交通規(guī)劃設(shè)計新方向。呂文捷介紹,在市政工程中,“道路”是具有龍頭作用的主導(dǎo)專業(yè),除了必需具備道路專業(yè)知識和技能外,還應(yīng)當(dāng)掌握橋梁、隧道、結(jié)構(gòu)、雨污排水、綜合管線、交通、綠化等相關(guān)專業(yè)的基本知識,“城市道路涉及面很廣,要照顧到方方面面,考驗著設(shè)計師的協(xié)調(diào)配合能力。”截至目前,呂文捷已完成項目超100項,城市主次干道總長度超300公里,涉及大型市政橋梁、隧道和立交工程超50項。

  他認(rèn)為,“技術(shù)創(chuàng)新”是克服每一次挑戰(zhàn)的必經(jīng)之路。2017年底竣工通車的華巖隧道,就是一塊難啃的“硬骨頭”。華巖隧道長度4.97公里,是當(dāng)今國內(nèi)最長的高瓦斯雙向6車道城市隧道。隧道穿越中梁山煤礦采空區(qū)、高瓦斯、溶洞、斷層等復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域。為此,在設(shè)計階段,呂文捷便帶著團隊運用地質(zhì)選線和綠色環(huán)保的設(shè)計理念,研發(fā)了穿越煤系地層城市隧道瓦斯防治與采空區(qū)處治關(guān)鍵技術(shù)和水環(huán)境敏感區(qū)城市隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù),該項目斬獲國家級、市級勘察設(shè)計類多個獎項。

  呂文捷指出,在時代不斷發(fā)展的城市建設(shè)中,“以人為本”“生態(tài)優(yōu)先”等設(shè)計理念,需要長期遵循。

  細(xì)數(shù)其設(shè)計的“得意之作”,呂文捷最難忘、花費精力最多的是2005年開始的蔡家組團道路規(guī)劃設(shè)計項目。在規(guī)劃階段,他先行先試,實施了不少突破性構(gòu)想。比如,為保證道路建成后的高效率通行,采用道路交通一體化設(shè)計,改變“一條路從頭到尾一樣寬”的規(guī)劃模式,參照國際標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)化設(shè)計車道、拓寬交叉口;又如,結(jié)合山地城市地形地貌特點優(yōu)化調(diào)整路網(wǎng)規(guī)劃,節(jié)約土地資源,減少投資成本。

  “我最滿意的,是通過設(shè)計變更,保留住了一座清朝的‘舉人樓’古建筑。”呂文捷介紹,在蔡家中環(huán)快速干道設(shè)計過程中,根據(jù)既定規(guī)劃需要經(jīng)過具有較大文物價值的“舉人樓”,為此他特意將公路設(shè)計向北移動了80米,將“舉人樓”完整保護。如今,“舉人樓”成為地方政府重點保護建筑。

  此外,在悅來智慧城的開發(fā)建設(shè)中,為保護江北化肥廠獨特的歷史風(fēng)貌,呂文捷帶領(lǐng)項目組反復(fù)深入現(xiàn)場,研究優(yōu)化周邊地塊的交通組織和工程方案,配合項目業(yè)主將過去的化肥廠打造成為獨具特色、與鄰近的四川美術(shù)學(xué)院規(guī)劃相協(xié)調(diào)的文藝小鎮(zhèn)。呂文捷深感自豪:“保護歷史,傳承文化,留住城市文脈,是我們市政人應(yīng)該做的事。”

  前不久,為更好地應(yīng)對行業(yè)變革,重慶市市政設(shè)計研究院有限公司新成立了發(fā)展創(chuàng)新部,呂文捷接過科研管理的擔(dān)子。面對新角色、新挑戰(zhàn),他很是樂觀,“雖然快退休了,但是覺得學(xué)無止境,如果哪天不學(xué),肯定會落后。”

  作為從設(shè)計畫圖一線成長起來的市政人,呂文捷認(rèn)為,技術(shù)的更迭不斷推動行業(yè)進步,也帶來更多挑戰(zhàn)。未來,不僅數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨,在城鎮(zhèn)化進程中,行業(yè)也要轉(zhuǎn)變思路,向城市更新、地下空間開發(fā)利用、低碳環(huán)保可持續(xù)等領(lǐng)域謀求新發(fā)展。

  采訪最后,呂文捷表示,在“創(chuàng)新”中求變,就是要“活到老、學(xué)到老”。(完)

【編輯:梁欽卿】