中新網(wǎng)重慶新聞9月25日電(王婷婷)25日，記者從重慶本土車企賽力斯集團(tuán)獲悉，2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間，賽力斯汽車攜AITO問界M5智駕版參賽，在量產(chǎn)車組別獲得優(yōu)秀智能駕駛科技創(chuàng)新獎，成功晉級總決賽。
據(jù)介紹，2023全國智能駕駛測試賽(京津冀賽區(qū))共吸引了來自全國各地的74支隊伍參賽，涵蓋知名整車廠、科技公司、高校和研究機(jī)構(gòu)等。參賽隊伍攜帶最新的智能駕駛產(chǎn)品和技術(shù)參與角逐，展示在智能駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和實力。
本次參賽的AITO問界M5智駕版共參與完成了三項測試：自動緊急制動(AEB)、自動泊車(APA)競技項目和語音人機(jī)交互項目。經(jīng)過兩天的比拼，AITO問界M5智駕版在摸底測試和正式測試中均取得了優(yōu)異的成績。其中，自動緊急制動(AEB)項目設(shè)置參賽車輛以30km/h的時速在障礙物前緊急剎停，AITO問界M5智駕版順利通過測試，未發(fā)生碰撞，停車距離為1.2米。
“在實際行車中，距離障礙物的剎停位置不宜過近也不宜過遠(yuǎn)，最理想的距離為1m-2m左右。多次測試數(shù)據(jù)顯示，AITO問界M5智駕版的剎停距離均在這一范圍內(nèi)。”賽力斯汽車智能駕駛研發(fā)部智駕測試工程師張東輝說。
據(jù)介紹，AITO問界M5智駕版是首個同時搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0的車型。在感知硬件上，配備1個頂置激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭以及12個超聲波雷達(dá)，疊加全新天線技術(shù)，接收信號翻倍，為用戶守住安全底線。此外，AITO問界M5智駕版率先引入針對異形障礙物的識別和緊急制動功能，擁有強(qiáng)大的識別及處理能力，能夠?qū)λ幍穆范苇h(huán)境做出及時的判斷，即使在夜間強(qiáng)眩光行人“鬼探頭”等場景下，最高剎停時速可達(dá)到50km/h。此前，在AutoLab汽車實驗室的測試賽中，AITO問界M5智駕版曾斬獲“AEB主動安全測試第一名”。
在智能泊車水平方面，AITO問界M5智駕版搭載的記憶泊車，使車輛能在車庫環(huán)境中自主學(xué)習(xí)并3D立體建模，固定停車位一次泊入后，后續(xù)將自動規(guī)劃路線泊入。在此次測試賽中，AITO問界M5智駕版完成了水平車位、垂直車位、傾斜車位等多種泊車場景，真正實現(xiàn)停車位可見即可泊。
賽力斯汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，AITO問界M5智駕版曾在多項測試中表現(xiàn)優(yōu)異，此次參賽結(jié)果驗證該車型智駕實力。賽力斯汽車將堅定走智電融合的發(fā)展道路，堅持“軟件定義汽車”，作為率先與ICT企業(yè)展開跨界合作的先行者。(完)