中新網(wǎng)重慶新聞8月30日(梁歡) 2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會將于9月4日至6日舉辦。作為新能源造車新勢力，“重慶造”的賽力斯汽車受到外界高度關(guān)注。AITO問界M5智駕版智能座艙，駕駛、操縱、互動性能如何？
賽力斯汽車副總裁王平介紹，AITO問界M5智駕版的座艙和駕駛模塊采用了華為麒麟車規(guī)級高算力芯片，系統(tǒng)反應(yīng)、人車交互更加迅速，數(shù)據(jù)吞吐能力和圖像處理能力，也讓輔助駕駛系統(tǒng)更智能、更精準(zhǔn)、更流暢，還可以實現(xiàn)同系統(tǒng)設(shè)備間的無縫連接，讓汽車真正成為車主的“第三生活空間”。同時，車輛配備了1個激光雷達(dá)，3個毫米波雷達(dá)，11個攝像頭，12個超聲波雷達(dá)，可實現(xiàn)多維度感知和數(shù)據(jù)融合，將主動安全做到極致。駕駛輔助功能基本上等同于開百萬公里的老司機不出事故，可以為用戶帶來安心、舒心的駕駛體驗。
據(jù)悉，AITO問界M5智駕版是首個同時搭載HUAWEI ADS 2.0 ⾼階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙 3.0 的車型，憑借先進(jìn)硬件與算法，可實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，帶來無限接近于L3的智能駕駛體驗。在2023搜狐智能汽車第三季·城市領(lǐng)航駕駛輔助測試中，AITO問界M5智駕版被評為“在復(fù)雜場景下處理的最好，讓人感覺‘智商’最高”車型。
華安證券研報表示，中國智能座艙行業(yè)的市場規(guī)模將保持高速增長，預(yù)計到2025年市場規(guī)模將達(dá)到1030億元。賽力斯汽車堅持走“軟件定義汽車”道路，已經(jīng)構(gòu)建起軟硬件一體化研發(fā)能力，在智能車控、智能座艙、輔助駕駛等領(lǐng)域形成一批優(yōu)勢產(chǎn)品和解決方案，為推動智能座艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了積極示范，在智能座艙處于滲透率加速上行的成長期的當(dāng)下，賽力斯將繼續(xù)憑借領(lǐng)先優(yōu)勢，助力重慶在智能駕艙這一細(xì)分領(lǐng)域朝著星辰大海邁進(jìn)。(完)